Отдаю в хорошие руки за деньги, а не избавляюсь. Машина за почти два года владения НИ РАЗУ не подвела, и даже не собиралась. Машину купил у человека, который сам лично пригнал ее из Германии в 00-е, с пробегом чуть больше 100000. Есть все старые немецкие бумажки, сервисная книжка, ну это так, для понта. За два года владения, как уже сказал, машина работает отлично, для своих лет и характеристик. Масло менял не больше, чем через 7000 км. Лил только два масла - оригинал Хонда 5-30, и Мобил 5-40. Масло не ест ВООБЩЕ. Так же при покупке был поменян ремень ГРМ, ролик, пару сальников на движке, масло в коробке, в ГУРе. Дальше в основном менял что-то в подвеске, это были шаровые, и сайлентблоки. Резинки все-таки родные. Расход у машины смешной - Залил бак и забыл на неделю. По городу не считал, но по трассе, был около 5.5-6, и это при скорости 130 и 3.5 тыс. об/мин. При оборотах до 3000 вообще будет литра 4-5. Но есть и косяки - это арки и кузовщина. Арки - это болезнь цивиков 6 поколения. Но это тоже лечится, продается ремкоплект (вырезка), стоит не очень дорого. Конечно, по ЛКП есть недочеты - царапинки и т.д. Но! Есть пара царапин до грунтовки еще с момента покупки, и они даже не думали ржаветь! Поэтому как ни крути, но железо лучше тазовского, и прослужит еще долго при правильном приложении рук. Салон отличный, Сиденья как новые, сам не курю и до меня никто не курил. Обивка из прорезиненного пластика, смотрится лучше, чем на новых машинах скрипучая пластмасса. Звоните, смотрите.